เนินสลับนี้ถือเป็นอุปสรรคที่สำคัญอีกอย่างหนึ่ง
ที่ต้องอาศัยการควบคุมพวงมาลัยและการใช้รอบเครื่องยนต์เป็นหลัก
โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขับผ่านเนินสลับนั้น สิ่งที่เด่นชัดที่สุด ก็คือ
อาการสะบัดไปมาของหน้ายางในขณะที่ล้อข้างหนึ่งกำลังปีนเนินและล้อข้างหนึ่งตกอยู่ในหลุม
ช่วงล่างจะมีอาการยืดและยุบแบบไขว้กันเป็นเส้นทแยงมุมทั้งด้านหน้าและด้านหลังของรถในเวลาเดียวกัน
หากว่ามีการฝืนพวงมาลัยมากเกินไป
ล้อด้านที่ปีนเนินจะงัดเอาตัวรถให้มีอาการคล้ายกับไม้กระดก
ทำให้ไม่สามารถเคลื่อนที่ต่อไปได้ ตามทฤษฎีแล้วเราจะขับอย่างไรก็ได้ให้ล้อแตะพื้นและมีน้ำหนักกด
3 จุด
ชุดขับเคลื่อนจะสามารถถ่ายทอดกำลังเครื่องยนต์ลงสู่พื้นพอที่จะทำให้รถเคลื่อนที่ไปได้
แต่เมื่อเกิดอาการงัดอย่างรุนแรง สิ่งที่ต้องกระทำก็คือ
การแก้ทิศทางพวงมาลัยโดยหักล้อไปในทิศทางลงเนิน น้ำหนักรถจะเอียงกลับไปกดด้านที่อยู่ต่ำกว่า
พร้อมกับกดคันเร่งเบาๆ รถก็จะสามารถขยับไปได้ หากยังไม่สามารถเคลื่อนรถได้
ให้ถอยหลังเล็กน้อยประคองพวงมาลัยให้ปีนเนินน้อยที่สุด
แล้วกดคันเร่งเดินหน้าก็จะทำให้ผ่านอุปสรรคไปได้
ข้อสำคัญคือห้ามใช้ความเร็วแบบพรวดพราด
เพราะช่วงล่างของรถอาจจะดีดตัวอย่างแรง เป็นผลให้รถเกิดพลิกคว่ำได้
สภาพเส้นทางที่มีลักษณะคล้ายกับอุปสรรคเนินสลับในสนามฝึกหัดนั้น
บางที่บางแห่งจะมีระดับของความขรุขระสูงสุดเหมือนเส้นทางออฟโรดจริงๆ เช่น การขับผ่านก้อนหินขนาดใหญ่ในลำธาร
หรือโขดหินบนเส้นทางภูเขา ช่วงล่างของรถจะทำงานหนักมากเป็นพิเศษ
หากว่าเราใช้ความเร็วสูงเกินไปอาจจะเป็นการทำลายช่วงล่างของรถโดยไม่ตั้งใจ
ทางที่ดีควรใช้
WALKING SPEED เพื่อให้ได้แรงบิดสูงสุด พร้อมทั้งเร่งส่งเพียงเบาๆ
ในบางจังหวะ โดยที่รอบเครื่องยนต์ไม่สูงเกินไป
และที่สำคัญอย่ากำพวงมาลัยจนแน่นควรใช้แรงบีบปานกลางกำเฉพาะวงนอก
เพราะพวงมาลัยรถอาจจะตีมือได้ทุกเมื่อสาเหตุจากการที่ก้อนหินกลิ้งหรือแตก
จนทำให้ล้อตกลงอย่างแรง เกิดอาการสะบัดและส่งแรงกระแทกผ่านไปยังคันชักคันส่ง
ซึ่งอาจทำลายลูกหมากให้ขาดได้ในครั้งเดียว พวงมาลัยจะตีกลับอย่างแรง
ดังนั้นเมื่อผ่านโขดหินที่มีขนาดใหญ่จึงควรบังคับให้เหยียบก้อนหินเต็มหน้ายาง
ไม่ควรเหยียบแบบหมิ่นเหม่ เพราะหากรถเกิดลื่นไถลตกจากก้อนหิน รวมถึงยางอาจจะหลุดขอบได้เช่นกัน
อีกกรณีหนึ่งพึงระลึกไว้เสมอว่า
เส้นทางที่เป็นหินนั้น สามารถสร้างความเสียหายให้กับช่วงล่างได้ไม่ยาก
ดังนั้นหากว่ารถเกิดแขวนใต้ท้อง ไม่ควรดิ้นเพื่อให้รถหลุด
เพราะเท่ากับว่าเป็นการทำลายช่วงล่างรถของเราไปในตัว ควรตรวจสอบดูให้ละเอียดเสียก่อน
หากว่าเพลากลางพาดก้อนหินอยู่แล้วกระชากรถออกไป
น้ำหนักรถที่กดเพลากลางอยู่จะทำให้เพลาขาดได้ทันที
ควรนำก้อนหินมาวางรองล้อแล้วค่อยๆ ไต่ขึ้นไปช้าๆ
จะทำให้สามารถผ่านอุปสรรคนั้นไปได้
วิธีการขับข้ามก้อนหินขนาดใหญ่
หากว่าเราไม่แน่ใจว่าใต้ท้องของรถสูงพอที่จะคร่อมไปได้
ก็ให้เปลี่ยนเป็นการวางตำแหน่งล้อให้ปีนไปเลยจะปลอดภัยกว่า
และไม่ควรลืมที่จะลดกระจกข้างลงให้สุด
เพราะตัวรถจะสะบัดอย่างรุนแรงจนผู้ขับถูกเหวี่ยงไป-มา อาจจะทำให้ศีรษะฟาดกระจกได้
อ้อ…หลังจากขับผ่านไปแล้ว ต้องไม่ลืมตรวจเช็ครถว่ามีอะไรเสียหายหรือเปล่า
